Tartalom
- Ellenőrizze, nincs-e testzárlat a test között
- Ellenőrizze, nincs-e nyitott áramkör vagy nincs-e rövid szakasz a fázisok között
A szervomotorokat automatikus vezérlőrendszerekben, például autók sebességtartó rendszereiben használják. Ezeket zárt hurkú rendszereknek nevezik, mivel mérik a meghatározott paramétereket és visszajelzést adnak a rendszer számára. A szervomotor hibaelhárításával tesztelheti, hogy van-e rövidzárlat vagy megszakadt áramkör.
Ellenőrizze, nincs-e testzárlat a test között
Kapcsolja ki az összes áramforrást a szervómotor házát képező gép számára.
Ellenőrizze a T1, T2, T3 (mind háromfázisú) földelő vezetéket egy megaohm mérővel. Kezdje úgy, hogy a mérő pozitív vezetékét a T1-re, a mérő negatív vezetését a földre helyezi. Ismételje meg ezt az eljárást a T2 és a T3 esetében. Győződjön meg arról, hogy a két vég vezetékei nem érintnek semmi mást, ideértve a többi vezetéket is. Az egyes fázisoknak 600 és 2000 megaohm között kell lenniük. Ha az ellenállás leolvasása nulla vagy alacsony ellenállást tükröz, akkor a rendszerben rövidzárlat van.
Hibaelhárítás a kábel esetében, ha a rendszerben hiányzik. Húzza ki a kábelt a motorból. Fizikailag ellenőrizze a kábelt, hogy lássa-e valamelyik csatlakozó csapjait fizikailag, vagy összezáródik-e. Ellenőrizze, hogy a hűtőfolyadék nem került-e a kábel és a motor közötti csatlakozóba. Használja a megaohm mérőt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a csatlakozó csapjai el vannak-e különítve a kábelben. Helyezze a megaohm mérő egyik vezetékét az egyik tűre, a másik vezetéket a másikra. Az ellenállásnak jóval 20 megaohm felett kell lennie, jelezve, hogy a csatlakozóban lévő csapok között teljes szigetelés van. Végezze el ezt a tesztet a csatlakozó összes csapjára. Ha bármely tűskészletnél 20 mega ohmnál lényegesen alacsonyabb ellenállást olvas, akkor rossz kábel van, és azt ki kell cserélni. Ha a kábel rendben van, akkor rossz szervo motorral rendelkezik, és azt ki kell cserélni.
Ellenőrizze, nincs-e nyitott áramkör vagy nincs-e rövid szakasz a fázisok között
Kapcsolja ki az összes áramforrást a szervómotor házát képező gép számára.
Ellenőrizze a kapcsolatot a T1, T2 és T3 fázisok között. Ehhez helyezze az ohmmérőt T1 és T2, T2 és T3, majd T1 és T3 közé. A leolvasásnak minden esetben 0,3 és 2 ohm között kell lennie. Ha a leolvasás nulla, akkor a fázisok között rövidzárlat létezik. Ha a leolvasás jóval meghaladja a 2000 ohmot, akkor megszakadt áramkör létezik.
Hibaelhárítás a motorra, ha van rövid vagy nyitott. Ha a motor DC típusú, ellenőrizze a keféket. A kefék megtalálásához vegye le a kerek kupakokat a motor körül. A kupakok eltávolítása után négyzet alakú blokk rugót fog látni. Itt vannak a kefék. Ellenőrizze, hogy a kefék kopottak-e. Ellenőrizze a kommutátor kopását is, amely szintén a négyzet alakú blokkban van elhelyezve. Ha szükséges, törölje le és tisztítsa meg a kommutátor és a kefék körül lévő összes felületet.