Tartalom
Tartályok és szabályozók
A mechanizmus pneumatikával történő vezérlése nyomás alatt álló gázzal kezdődik. Az ellenőrzéshez leggyakrabban használt gázok a szén-dioxid, a nitrogén és a nagynyomású levegő. Ezt a gázt egy tartályban tárolják, amelyet általában tömegre tömörítenek négyzet hüvelyk fontra (PSI).
A pneumatikus vezérlés a szabályozótól is függ, amelyek a gáztartályhoz vannak rögzítve. Egy szabályozó csökkenti a tartály magas nyomását, és engedi azt egy jobban kezelhető nyomásig. A szabályozók "igény szerint" működnek, ami azt jelenti, hogy állandó áramlás helyett csak akkor engednek gázt a tartályból, ha a rendszer másik részében nyomás esik.
Tömlők és szelepek
A pneumatikus kezelőszervek nem működhetnek tömlők és szelepek nélkül, amelyek nyomás alatt álló gázt szállítanak a szabályozóból a rendszer többi részébe. Ezeknek az alkatrészeknek nagy nyomás alatt is működniük kell repedés nélkül. A tömlőket gyakran acéllal erősítik meg, hogy erősek maradjanak, amikor a nyomás a vezetékeken át mozog.
A szelepek csatlakoznak a tömlőkhöz és kapcsolókként működnek, szükség szerint megállítva és elindítva a nyomás alatt álló gáz áramlását. Amikor a felhasználó aktivál egy szelepet, akkor nagyon gyorsan kinyílik, és lehetővé teszi a gáz átjutását. A szelep bezárása megszakítja az áramlást és visszatartja a nyomást. A szelepek manuálisan vagy távolról is aktiválhatók motorok és elektronika segítségével.
Működtető
Az összes többi darab, a tartálytól a szelepekig, hajtómű nélkül használhatatlan. A szelepmozgató az az alkatrész, amely közvetlenül tolja vagy húzza tárgyakat, amikor a pneumatikus kezelőszervek aktiválódnak.
A szelepmozgatók tárcsahengerből és belsejében lévő rúdból állnak. Ha egy szelep kinyílik, és nagynyomású gáz engedi bejutni a működtetőbe, erőlteti a lemezt a mozgáshoz. Ez megnyomja a rudat, amely bármilyen tárgyhoz csatlakoztatható, amelyet el kell mozgatni. Például a rúd csatlakoztatható egy ajtónak, amelyet ki kell nyitni, vagy egy dobozhoz, amelyet fel kell emelni. A szelepmozgató a vezérlőrendszer utolsó része
Különböző típusú hajtóművek használhatók, a szükséges feladattól függően. Az egyszeres működésű hajtóművek nyomás alatt csak egy irányban mozognak, és a gravitációra támaszkodva visszatérnek a kiindulási helyzetbe. A kettős működésű hajtóművek mindkét végén nyomáscsatlakozók vannak, amelyek lehetővé teszik, hogy mindkét irányba kényszerítsék őket.