Tartalom
A frekvenciaváltókat eredetileg a normál motorokkal való értékesítésre adták, de a frekvenciaváltóval táplált motorok növekvő meghibásodási aránya motorok bevezetését eredményezte a frekvenciaváltó üzemében. Ezek a motorok jobb minőségű szigeteléssel rendelkeznek és ellenállnak a frekvenciaváltók által generált feszültségszinteknek.
Háttér
A frekvenciaváltókat eredetileg a standard motorok fordulatszám-szabályozására használták, de azt találták, hogy a gyors frekvenciaváltó váltás által generált nagyfeszültségű tüskék fokozatosan gyengítették a standard motorok szigetelését. A standard motorok második problémája az volt, hogy gyakran hűtött tengelyre szerelt ventilátorokkal, és túlmelegednek, ha inverter által vezérelt lassú fordulatszámon működnek. Ezek a tényezők inverter üzemű motorok bevezetéséhez vezettek.
Feszültségcsúcsok
Az inverterek alacsony frekvenciát szimulálnak az egyenáramú feszültség gyors váltásával olyan impulzusokban, amelyek hozzávetőleges szinuszhullám-formában szolgáltatnak energiát. Ezek az impulzusok feszültségszintet generálnak. Az inverter motorokat inverter minőségű mágneshuzallal vannak feltekerve, amely nagyobb ellenállással rendelkezik a feszültség tüskéinek. A sebsebességű motoroszlopokat ezután prémium lakkba merítik és többször megsütik. A lakk nagyobb vastagsággal van felépítve, mint a szokásos motorok esetében, ami növeli a feszültség-tüskék ellenálló képességét.
Túlmelegedés
A frekvenciaváltók lehetővé teszik a szokásos villamos motorok táplálását szimulált alacsony frekvenciákon, lehetővé téve a motorok alacsony fordulatszámon forogását. Ez azt jelenti, hogy a motor tengelyére szerelt hűtőventilátor alacsony fordulatszámon forog, és nem szállít elegendő hűtőlevegőt. Az inverter hajtóműves motorjai magasabb hőmérsékleten működnek, vagy állandó sebességű kiegészítő ventilátorral rendelkeznek, amely alacsony fordulatszámon hűtést biztosít.