Tartalom
A forgó és az emelőkompresszor egyaránt a gázátviteli rendszerek alkotóelemei. Mindkettőnek ugyanaz a célja - egy gázt juttatni a rendszerbe, kilégzni a kipufogót, majd megismételni a folyamatot. Mindkettő ezt úgy hajtja végre, hogy bizonyos pontokban megváltoztatja a nyomást annak érdekében, hogy a gázt kényszerítsék és kifolyhassák.
Pistons
Az egyik legfontosabb különbség az, hogy a dugattyús kompresszorok dugattyúkat használnak, míg a forgó kompresszorok nem. A dugattyús kompresszor egy dugattyúval lefelé mozog, és csökkenti a hengerben lévő nyomást vákuum létrehozásával. Ez a nyomáskülönbség arra készteti a henger ajtaját, hogy kinyíljon és behozzon gázt. Amikor a henger visszatér, növeli a nyomást, és ezáltal kényszeríti a gázt vissza. A felfelé és lefelé irányuló mozgást ellentétes mozgásnak nevezzük, innen a nevét.
hengerek
A rotációs kompresszorok viszont hengereket használnak. A tengelyen kissé középen kívül helyezkednek el, egyik oldalukkal mindig a falhoz tapadva. Nagy sebességgel haladva ugyanazt a célt érik el, mint a dugattyús kompresszorok - a tengely egyik része mindig eltérő nyomáson van, mint a másik, így a gáz alacsony nyomáson bejuthat, és a magas nyomáson kiléphet. .
Előnyök és hátrányok
A dugattyús kompresszorok kissé hatékonyabbak, mint a forgókompresszorok, általában képesek azonos mennyiségű gázt összenyomni 5-10% -kal kevesebb energiával. Mivel ez a különbség annyira csekély, a legtöbb kis- és közepes szintű felhasználó számára a legjobb a rotációs kompresszor használata. A dugattyús kompresszorok drágábbak és nagyobb karbantartást igényelnek, így az ilyen kicsi hatékonysági különbség miatt gyakran nem érik meg a többletköltségeket és a fejfájást.
A nagy felhasználók számára azonban általában a dugattyús kompresszorok szolgálják a legjobban. Ezek azok a felhasználók, akiknek 5 százaléka jelentõs számot jelent, gyakran elég nagy ahhoz, hogy igazolja a hozzáadott költségeket.