Tartalom
A fogaskerekek és a szíjtárcsák hasznos munkát végeznek. Szinte végtelen számú felhasználást hajtanak végre a fogaskerekek és a szíjtárcsák számára, az autóipari hajtóművektől a hajók kötélzetáig. Ezenkívül a mechanikus órák kizárólag a fogaskerekekre és a szíjtárcsákra támaszkodnak a kezek mozgatására. A szilárdsági követelmények megértésével megértheti, hogy miért csak bizonyos anyagok használhatók fogaskerekek és szíjtárcsák készítéséhez.
Rozsdamentes acél
Tengeri alkalmazásokhoz rozsdamentes acél az előnyös anyag a szíjtárcsák, csörlők és a felszerelések széles választékának előállításához, mivel nem korrodálódik vagy rozsdamentes. Ez különösen igaz sósvízi környezetben, ahol a közönséges acél gyorsan rozsdásodik. A vitorlás kötélzetben egy rögzítőcsavar található az árboc tetején. A szíjtárcsákat a vitorlák felemelésére használják. A szíjtárcsák használatának további területei a vitorlák alján levő pontok, ahol a kötelek a hajóhoz kapcsolódnak. Ezenkívül minden hajón a rögzítő lánc rozsdamentes acélból készült tárcsán halad keresztül.
Acél
Az autós sebességváltóknál az acél az előnyös anyag. Az acél erős és jól megtartja alakját, ami kritikus, mivel az összes motor teljesítménye teljes sebességváltón keresztül áramlik. Például egy sebességváltónak több mint 100 lóerőt kell átvinnie a következő sebességváltóra. Ha a fogaskerekek lágy anyagból, például alumíniumból készültek, a fogak egyszerűen levágnak.
A legalapvetőbb szinten a mechanikus óra egy sebességváltó. A fordítótengelyek sebessége csökken a sebességgel, így egy tengely 60 másodpercenként egy fordulatot tesz. Más tengelyek még lassabban forognak egy percig és óráig. Sok órában acélt is használnak fogaskerekek készítéséhez.
Sárgaréz
Sok fogaskerekes mechanizmus sárgarézet használ a fogaskerekekhez. A sárgaréz nem olyan erős, mint az acél, de elég erős olyan területeken, ahol csak kis erőre van szükség. Sok órában sárgaréz fogaskerekek vannak, mivel a stressz nagyon kicsi. A legrégebbi ismert sebességváltó mechanizmus az Antikythera mechanizmus. A régészek szerint 80 B.C. körül készült. A röntgen rámutatott, hogy sebességváltóját bronzból készítették, amely egy korai sárgaréz típus. Funkciója még nem teljesen ismert, de a kutatás folyamatban van.
Faipari
A történelem során a fát fémek felhasználása előtt használták a szíjtárcsák előállításához. Számos korai vitorlás hajó, például a viking vagy az ókori római hajók, feszítőcsavarokat használták széles körben kötelekkel ellátott vitorlák emelésére. 2010-ben a fát nem használják fogaskerekek és szíjtárcsák készítésére, mivel a fémek sokkal erősebbek. Egyes amatőrök azonban mindenfajta órával készítenek órákat.