Tartalom
A levegős fékek, amint számos nagyméretű tehergépjárműnél megtalálhatók, több mint 10 000 font bruttó tömege, és az utasbuszokon, légkompresszorból, légvezetékekből és légfékkamrákból állnak, amelyeket "edényeknek" is nevezünk. Az összes alkotóelem közül a légkamrák az idő múlásával a legtöbbet kopnak, mivel mozgó alkatrészeik vannak belül, főleg "membrán". Kicsi légszivárgás esetén a jármű számára nehéz lehet fenntartani a folyamatos megfelelő légnyomást, ezért a fékek beállíthatók, ha a nyomás túl alacsony lesz. A kis szivárgásokat nehéz megtalálni, de van egy nagyon egyszerű és hasznos módszer a szabálysértő fékkamra megtalálására.
Gömbcsiszoló kalapáccsal szétbonthatja a szárazjég darabját apró részekre, amelyeket be lehet helyezni műanyag pohárba vagy fémdobozába. Töltse fel a tartályt körülbelül félig száraz jéggel.
Öntsön szobahőmérsékletű vizet a tartályba, amiben a szárazjég 3/4-éig meg nem telik. Ennek következtében nagy mennyiségű köd emelkedik ki a tartályból, amikor a fagyasztott szén-dioxid (szárazjég) kiszabadul a vízből.
Mászjon a jármű azon területe alatt, ahol hallható a légszivárgás, és lassan mozgassa előre a tartályt, óvatosan figyelve a köd irányát, mivel a szivárgó terület levegője ellenkező irányba fújja a ködöt. Folytassa az előrehaladást, amíg meg nem találja a légszivárgás pontos helyét, majd határozza meg, hogy javítható-e, vagy ki kell-e cserélni a légfékkamrát.