Tartalom
- TL; DR (túl hosszú; nem olvastam)
- Szolenoidok és elektromágnesek
- Első lépések
- Általános tesztelés
- Autóalkatrészek tesztelése
A mágnesszelepek elektromos alkatrészek, széles körű felhasználással; megtalálhatók az elektronikus ajtózáraktól a dialízisgépekig, vékony, tekercselt huzalokból állnak, amelyek mágneses tereket generálnak, amikor áramot vezetnek rájuk. Általában a kapcsolók vagy szelepek állapotának váltására (és gyakran összekeverve az azonos mûködésû elektromágnesekkel) a mágnesszelepeket a jármûmotorok indítóinak legfontosabb alkotóelemeiként ismerték leggyakrabban. Noha ezeket sok összetett gépen használják, maguk a mágnesszelepek egyszerű alkotóelemek - és a hibás diagnosztizálása otthon megtehető a megfelelő eszközökkel.
TL; DR (túl hosszú; nem olvastam)
A mágnesszelepek ugyanúgy működnek, mint az elektromágnesek, mágneses mezőt hozva létre, amikor áramot vezetnek rájuk, de hiányoznak azok a mágneses magok, amelyek lehetővé teszik a mágneses mezők teljesítményének beállítását. A hibás mágnesszelep észlelése könnyen elvégezhető egy elektromos multiméterrel: miután megvizsgálták az áramforráshoz való csatlakoztatást és működőképessé teszik, ellenőrizze a mágnesszelep folytonosságát és ellenállását. Ha a multiméter nem sípol a folytonossági vizsgálat során, vagy az ellenállás vizsgálat során nem ad leolvasást, akkor a mágnesszelepet cserélni kell. Az elektromos áramkörök tesztelésekor ügyeljen arra, hogy legyen óvatos és használjon védőfelszerelést
Szolenoidok és elektromágnesek
A mágnesszelepek könnyen összetéveszthetők az elektromágnesekkel, jó okból: a két elektromos alkatrész ugyanazon feltevés alapján működik - hogy egy szorosan tekercselt huzal mágneses teret generál, amikor áramot vezet rá. A legfontosabb különbség abban rejlik, hogy van-e mágneses mag vagy sem. Ha a tekercselt huzalot egy puha vas vagy hasonló fémmag köré csomagolják, akkor az alkatrész egy elektromágnes, és mágneses tere erőssége megnövelhető vagy csökkenthető a rá alkalmazott villamosenergia mennyiségével. Ha ez a mag nincs jelen, akkor a komponens mágnesszelep. Mivel a mágnesszelepek csak bináris be- és kikapcsolt állapotban lehetnek, általában az elektronikus rendszerekben egyszerű kapcsolókként használják őket.
Első lépések
Függetlenül attól a rendszertől, amelyre a mágnesszelepet használják, a potenciálisan hibás mágnesszelep tesztelésének első lépései annak biztosítása, hogy a rendszer többi részéhez és a rendszer akkumulátorához való csatlakozás megfelelő módon működjön. Ellenőrizze az esetleges vezetékeket, sorkapcsokat vagy a mágnesszelephez való egyéb csatlakozásokat, valamint magának a mágnesszelepnek a rögzítését, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden helyesen van-e csatlakoztatva, és hogy egyik érintkező sem korrodálódott-e. Ezután ellenőrizze, hogy a rendszer akkumulátorának elegendő-e a töltöttsége, és ha a rendszer forró-e: Ha az akkumulátor túl alacsony vagy a rendszer hőmérséklete túl magas, akkor lehet, hogy a mágnesszelep nem működik megfelelően.
Általános tesztelés
Ha a mágnesszelep áthalad az első ellenőrzések sorozatán, a következő lépések attól függnek, hogy a mágnesszelepet jármű-motor részeként használják-e vagy sem. Ha nem erről van szó, akkor a mágnesszelep könnyen ellenőrizhető egy elektromos multiméterrel: állítsa a multimétert a folytonosság tesztelésére, csatlakoztassa a mágnesszelepet az áramforrásához, majd ellenőrizze a mágnesszelep pozitív és negatív kapcsát is - ha a multiméter nem sípol, az áram nem mozog az egész mágnesszeleten, és az egységet ki kell cserélni. Ha a több méteres sípoló hangjelzés, de a mágnesszelep továbbra sem működik, kapcsolja a mérőt ellenállás ellenőrzésére és ellenőrizze mindkét mágnesszelep tápcsatlakozóját: ha a leolvasás nagyobb, mint 0,3 ohm, a mágnesszelep belseje leromlott, és nem vezet elegendő áramot a megfelelő működéshez - és az egységet ki kell cserélni.
Autóalkatrészek tesztelése
Ha a mágnesszelep jelentése mivel egy autó részeként használják, akkor még tesztelhető egy multiméterrel - de a folytonossági teszt nélkül is elvégezhető. Keresse meg a mágnesszelepet (általában az önindító mellett vagy annak részeként találja meg), majd barátai segítségével helyezze be és fordítsa el a jármű kulcsát. Ha az akkumulátort és a csatlakozásokat tesztelték, és hallja az indító kattanást, de a motor nem forog, az indító mágnesszelepet cserélni kell. Ne feledje, hogy bár lehetséges, hogy a szolenoid elegendő energiát szolgáltat, ugyanolyan valószínű, hogy az önindító mechanikai rendszerei az idő múlásával romlanak vagy gyengülnek, amíg a mágnesszelepek működését könnyen figyelmen kívül hagyják.