Tartalom
Az érzékelők és a szelepmozgatók a gépjárművilág nem énekelt hősei. Ezek az eszközök az autók karbantartási funkcióinak nagy részét elvégzik, beleértve a rendszer állapotának a fedélzeti számítógéppel történő közlését, a sebesség figyelését és a motor időmérésének kiszámítását. Ezeknek az eszközöknek több típusa van, amelyek egyedi funkciókat látnak el, néhányuk a kristály rezgésétől függ, míg mások mágnesességgel működnek a gépjármű műszereinek megfelelő kalibrálása érdekében.
Ellenállás érzékelők
Az ellenállásos érzékelőknek, mint például a potenciométernek, három kivezetése van: teljesítménybemenet, földelő csatlakozó és változó feszültségű kimenet. Ezeknek a mechanikus eszközöknek az ellenállása változatos, amely megváltoztatható a rögzített ellenállással való mozgatható érintkezés révén. Az érzékelő kimenete attól függ, hogy a mozgatható érintkező az ellenállások rugalmas vagy földelő vége közelében van-e. A termisztorok szintén változó ellenállások, bár az érzékelő ellenállása a hőmérséklettől függ.
Feszültséget generáló érzékelők
A feszültséget előállító érzékelők, mint például a piezoelektromosság, nyomással termelnek áramot olyan típusú kristályokkal, mint a kvarc. Ahogy a kristály meghajlik vagy rezeg, váltakozó feszültség jön létre. A kopogásérzékelők ezt a technológiát használják úgy, hogy jelet adnak a fedélzeti számítógép gépjárművei számára, hogy a motor kopog. A jelet az érzékelőn belüli kristályvibráció generálja, amelyet a hengerblokk rezgése okoz. A számítógép viszont csökkenti a gyújtás időzítését, hogy megállítsa a motor kopogtatását.
Kapcsolja az érzékelőket
A kapcsolóérzékelők olyan érintkezőkészletből állnak, amelyek a mágnes közelében vannak. A nádkapcsoló a kapcsolóérzékelő általános példája, és leggyakrabban sebesség- vagy helyzetérzékelőként használják. Sebességérzékelőként egy mágnest csatlakoztatnak a sebességmérő kábeléhez, és ezzel együtt forog. Minden alkalommal, amikor az egyik mágnesoszlop áthalad a nádkapcsolón, kinyílik, majd bezáródik. Milyen gyorsan halad át a mágnes, az érzékelő képes leolvasni a jármű sebességét.
Működtető
A működtető egy mechanikus eszköz, amely automatikusan mozgásba helyezi a rendszert. A léptetőmotorok olyan digitális hajtóművek, amelyeket az autókban használnak annak érdekében, hogy a fedélzeti számítógép beállíthassa a megfelelő alapjárati fordulatszámot és vezessen az alapjárati levegő bypass-ját. A mágnesszelepek, akárcsak a léptetőmotorokhoz, digitális működtetőként működnek, a mágnesszelep egyik kapcsával a jármű akkumulátorához és a fedélzeti számítógéphez csatlakoztatva. Ha energiát kapnak, a mágnesszelep dugattyúval meghosszabbítja a kibocsátással és az üzemanyag-befecskendezéssel kapcsolatos funkciók vezérlését.