Az R-410A hűtőrendszer ellenőrzése és feltöltése

Posted on
Szerző: Monica Porter
A Teremtés Dátuma: 17 Március 2021
Frissítés Dátuma: 19 November 2024
Anonim
Az R-410A hűtőrendszer ellenőrzése és feltöltése - Tudomány
Az R-410A hűtőrendszer ellenőrzése és feltöltése - Tudomány

Tartalom

2006 januárjában a Környezetvédelmi Ügynökség (EPA) betiltotta a légkondicionáló rendszerek gyártását, amelyek nem tudták elérni a 13 szezonális energiahatékonysági arányt (SEER). Addig a leggyakoribb hűtőközeg az R22 volt. Az R22 azonban nem felel meg a 13 SEER szabványnak. Napjainkban sok váltakozó áramú rendszer használ R-410A néven ismert hűtőközeget.


A hűtőközegek nemcsak összetételükben, hanem a rendszer feltöltésére használt folyamatokban is nagyon különböznek. Az R-410A rendszerrel való feltöltéshez szükséges eszközök különböznek az R22 töltésénél használt eszközöktől.

E cikk alkalmazásában tegyük fel, hogy nincs szivárgás az R-410A rendszerben. Ha egy rendszer szivárog, azt feltöltés előtt meg kell javítani.

    Vizsgálja meg a tekercseket, a ventilátor kerekeit és a ventilátor motor fordulatszámát, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelően működnek-e. A hőmérséklet-emelési módszerrel (CFM = KW (Volts X Amp) X 3.413 osztva el (Hőmérséklet-emelkedés X 1.08)) ellenőrizze a légáramot. A gyártó tekercslevelek segítségével ellenőrizze a nyomásesést a tekercsek között. A légáram mérését a párologtató terhelésének megkeresésére használják, tehát pontosnak kell lennie.


    Ellenőrizze a rendszer üzemi nyomását. Csatlakoztassa a tömlőket az elosztó szelvényéről a folyadék és a szívószelep nyomócsapjaira. A szervizszelep helyei bárhol megtalálhatók a külső szekrényben, de általában a tekercs közelében helyezkednek el.

    Olvassa el és rögzítse a ceruza és a papír segítségével a folyadék és a szívó nyomásmérőire vonatkozó információkat.

    .

    A kültéri hőmérővel mérje meg és rögzítse a kültéri hőmérsékletet.

    Mérje meg a száraz izzó hőmérsékletét egy hőmérővel, ahol a levegő a beltéri egységbe jut a visszatérő csatornában. Tekerje be a hőmérő izzóját nedves ruhába, majd mérje meg a nedves izzó hőmérsékletét ugyanúgy, mint a száraz izzó mérése, és rögzítse az eredményeket. Ez egy fontos lépés, mivel megállapítja, hogy a párologtató terhelése kulcsfontosságú a rendszer nyomására.


    Mérje meg a folyadékvezeték hőmérsékletét az alhűtés meghatározásához. Használjon folyadékhőmérőt, amelynek szondája szorosan rögzíthető a vonalhoz. Helyezze a szerelvényt kb. 6 hüvelykre a folyadék kiszolgáló szelepétől. Írja le a mérési eredményeket.

    Csatlakoztassa a tömlőket a gyűjtőcső-mérőből a folyadék- és szívószelep nyomócsapjaihoz. Mérje meg és rögzítse a folyadék és a szívónyomást. Mérje meg a magas oldalnyomást a folyadékvezeték üzemi szelepének nyomáscsapján. Használjon nyomásátalakítási diagramot a magas oldalsó nyomás telített hőmérsékletre változtatásához. Az alhűtés értékének kiszámításához vonjuk le a folyadékvezeték hőmérsékletét az R-410A hűtőközeg telítési hőmérséklettől a kondenzátorban. A gyártói adatlapon találja meg a megfelelő üzemi nyomást a mért levegő körülményeihez. Tekintse meg a lapon a szükséges hűtési szinteket is.

    Töltse fel az egységet annyi R-410A-val, hogy megfeleljen a gyártó előírásainak, ha az adatlapjukon szereplő információk alapján túl alacsony hűtési probléma merülhet fel. Ebben az esetben ez valószínűleg a hűtőközeg hiánya miatt. A túl magas túlhűtési hőmérsékletek oka lehet a kondenzátorban lévő hűtőközeg felesleges mennyisége, de ez is lehet a TVX meghibásodása (termosztatikus tágulási szelep) vagy a vezeték korlátozása. Fontos ellenőrizni a magas és az alacsony nyomást egyaránt, hogy meghatározzuk-e ezen problémák valamelyikét.

    Ha nincs vezetékkorlátozás és a TVX megfelelően működik, szippantjon el elegendő mennyiségű R-410A hűtőközeget, amíg a nyomásérték a gyártó által javasolt szintre nem kerül. Használjon hűtőközeg-visszanyerő gépet a hűtőfolyadék biztonságos szállításához, mivel az R-410A levegőbe történő kibocsátása törvénytelen.

    tippek

    figyelmeztetések