Tartalom
A mechanikai előny a gépről leadott erő aránya a gépen beadott erő arányával. Ezért méri a gép erőnövelő hatását. A tényleges mechanikai előny (AMA) a súrlódás figyelembevételével eltérhet az ideális vagy az elméleti mechanikai előnytől. Például a kar tényleges mechanikai előnye nem lesz szignifikánsan alacsonyabb, mint az elméleti mechanikai előny, mivel nincs jelentős mechanizmus az energia súrlódás révén történő veszteségére. Másrészt a kötél-tárcsarendszer sok energiát veszíthet a siklókerekek súrlódása miatt.
Csatlakoztasson egy Newton-skálát (a tömeg helyett az erőt méri) a kérdéses gép bemeneti végéhez. Például egy szíjtárcsás rendszerhez a mérleg egyik végét a kötél vagy vonal húzó végéhez kösse.
Annak érdekében, hogy a terhelést statikusan tartsa, végezzen annyi erőt a skálán, hogy leolvassa. Például húzza ki néhány centiméterrel a szíjtárcsás rendszer fogantyúját, hogy az egész teher teljesen megemelkedjen a földről, majd erővel vegye le a skálát. Ez a Force In.
Mérje meg a rakományt közvetlenül egy Newton-skálával, ragasztva az egyik végét, és a rakományt a skála másik végén lévő kampóval emelve. Mérje le, ha a terhelés statikus. Ez az erőd.
Osszuk meg az erőt az erővel. Ez a tényleges mechanikai előnye.